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Sicherheitskupplungen

TOST Kupplungen für den

Windenschlepp

Schwerpunktkupplungen Baureihe G88

Die Sicherheitskupplung Europa G 88 wird im Schwerpunkt von Segelflugzeugen und Motorseglern eingebaut. Geprüft für Seilkräfte 

bis 14,1 kN, automatisches Ausklinken bei 83°±7°. Auslöse Handkraft max. 140 N

Kennblatt-Nr. 60.230/2. LBA-zugelassen nach den Vorschriften der JAR 22. Für Abflugmasse bis 900kg

Baureihen S 72/SH 72/Piccolo

           
Die Baureihen S 72 und SH 72 für leichte Segel-flugzeuge sind in einfacheren Form ausgeführt, ohne bewegliche Ringautomatik. Die LFK fordert flugzeugseitig Seilabweiser, damit das Auslösen auch bei extremen seitlichen Seilwinkeln gewährleistet ist. LBA-Zulassung für maximale Abflugmasse 500 kg unter Kennblatt-Nr. 60.230/3; für Neukonstruktionen nur nach Absprache mit 

dem LBA verwenden!

G88 mit Hebel 

    G88/1-83  

       SH 72 

         Piccolo

G 88 mit  Hebel                     028000

Standardversion mit vierfach verstellba-

rem Auslösehebel: Masse: 720 g.

G 88 ohne Hebel                   028200 Zur Anbringung eines Sonderhebels
durch den Flugzeughersteller. An- schluss des Auslöseseils ist auch
direkt an den Bohrungen des Segmen- tes möglich. Masse: 670 g.

G 88/1-83  
Für begrenzten Einbauraum: Das
Segment ist um drei Löcher gekürzt
und die Segmentschraube verlängert, zum seitlichen Anbau eines Spezial-Auslösehebels.

Masse: 670 g
Hebel links                  028400/28450

Hebel rechts                          028500

S72                                        022100
Ohne Auslösehebel, zum direkten An- schluß des Auslöseseiles am Segment, Masse: 620 g.

SH 72    
Segment ist aus Platzgründen um drei Löcher gekürzt, die Segmentschraube für einen externen Hebel verlängert. Masse: 585 g.

Auslösehebel links                022200
Auslösehebel rechts              022210

Piccolo                                  022300
Speziell für den Windenschlepp von
Leichtflugzeugen bis 200 kg.
Bauform wie S 72, Masse: 260 g.