Neuigkeiten

Vielen Dank für Ihren/Euren Besuch an unserem Messestand: Die vielen schönen Begegnungen, der Erfahrungsaustausch und die interessanten Gespräche sind immer eine Bereicherung für unser gesamtes Team!

Liebe Kunden,

wir können Sie ab sofort in unseren neuen Büroräumen direkt an der Thalkirchner Str. 62 willkommen heißen.

Parken und Beladen ist weiterhin im Hof möglich, Kundenparkplätze sind vorhanden.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

München im Juli 2023

Wir haben einen neuen Reifen entwickelt und lassen ihn unter unserer Eigenmarke TOST AERO produzieren:

210×65 (2.50-3) TOST AERO 4 pr  Art.-Nr. 062095

Er ist speziell für unsere 3“ Räder Moritz und Moritz II konstruiert. Insbesondere für das einteilige 3“ Moritz wurde der Reifensitz für eine einfachere Montage optimiert.

Hochwertige Ausführung in 4 pr.

Technische Daten

Reifensitz: 3 Zoll                 Masse:  540 g

Maximale statische Tragfähigkeit: 127 kg bei 3,5 bar

Circa-Abmessungen im bereiften Zustand:

Durchmesser 210 mm        Breite 65 mm

Beim Umbau der LS Segelflugzeuge auf unser hydraulisches Bremssystem wird der Bowdenzug an den Seitenruderpedalen durch unseren neuen PTC-Hauptbremszylinder

ersetzt, der optimal auf unsere BZT Bremszange abgestimmt ist. So geht das Segelflugzeug bei einer Vollbremsung nicht so schnell auf die Nase. Das 4“ Backenbremsrad wird durch das Tost Classic 110-20 Scheibenbremsrad ersetzt. Der Ankerbeschlag wurde neu konstruiert und ist aus Alu CNC-gefräst. Die ursprüngliche Achse kann weiter verwendet werden.

Der Umbau lässt sich einfach und schnell in jeder Vereinswerkstatt umsetzen.

Folgende LS Segelflugzeuge lassen sich mit diesem EASA Minor Change Approval umrüsten: LS3, LS4, LS6, LS7, LS8

Vorteile:

• Höhere Bremsleistung
• Gute Dosierbarkeit der Bremse
• Geringer Umbauaufwand mit großer Wirkung
• Keine Änderung der Schwerpunktlage
• Kein Nachstellen der Bremse notwendig

Lieferumfang:

• 1x Hauptbremszylinder PTC
• 1x Scheibenbremsrad Classic 110-20
• 1x BZT Bremszange
• 1x Vorratsbehälter inkl. Halterung
• Alle benötigten Hydraulikleitungen und Anschlussfittinge
• Vollständig Dokumentation mit
  • Einbauanleitung
  • Freigabebescheinigung EASA FORMBLATT 1
  • TM 01/2018
  • Erforderliche Instandhaltungsunterlagen
  • Minor Change Approval

Der Umbausatz ist EASA-zugelassen und kann direkt von uns bezogen werden.

Autoschlepp ist das Thema in Segelfliegerkreisen, nicht zuletzt wegen eines beeindruckenden Videos mit Klaus Ohlmann.

Firma Tost hat eine Autoschleppvorrichtung  entwickelt, die die Grundlage bildet für die sichere Verbindung des Segelflugzeugs mit dem schleppenden Fahrzeug. Auch des Schleppseil  stammt von Tost: ein Dynalaunch in der gewünschten Länge, in das an beiden Enden Jumbo-Vollkauschen eingespleißt wurden.

Mehr zum Thema Autoschlepp finden Sie hier.