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Umrüstsätze auf Scheibenbremsrad

Heutzutage werden viele Segelflugzeuge und Motorsegler ab Werk mit einem hydraulischen Scheibenbremsrad ausgerüstet.
Um auch bei älteren Flugzeugtypen deren Vorteile nutzen zu können, haben wir Umbausätze von mechanischem Backenbremsrad auf hydraulische Scheibenbremse entwickelt.
Je nach Flugzeugtyp unterscheiden sich die Einbaumöglichkeiten. Bei sehr engen Platzverhältnissen im Radkasten muss das vorhandene Rad durch ein neues Scheibenbremsrad ersetzt werden.
Wenn ausreichend Einbauraum zur Verfügung steht, kann eine Bremsscheibe an das vorhandene Backenbremsrad angebaut werden.

Umrüstung von Backenbremsrad auf Scheibenbremsrad

EASA-zugelassene Umbausätze, bei denen das vorhandene Rad durch ein neues Scheibenbremsrad ersetzt wird oder eine Bremsscheibe an das bestehende Radangeflanscht wird.
Die Lieferung enthält auch die komplette technische Dokumentation der TM inkl. Zeichnung, Stückliste, Einbauanleitung, EASA Formblatt 1.

 

 Artikel-Nr. Flugzeugtyp Scheibenbremsrad Zulassung
051412 Discus a – 2a
Discus CS
Ventus a – 2b

4′′ Classic 110-20

EASA Minor Change Approval
Tost TM 03-2011
051415 LS3 – 8 4″ Classic 110-20 EASA Minor Change Approval Tost TM 01-2018
051564 Mosquito 5′′ Clas. 122-105-20 Streifeneder TM Nr. 303-20
051562 ASK13 5′′ Classic 109-92-20 EASA Minor Change Approval Tost TM 10
051570 Swift 5′′ Clas. 115-102-25 Marganski SB
051520 Twin-Astir Bremssch. 170-35-5 Grob TM 315-50
051530 Astir CS 5″ Standard TM 01-2020
051810 Piaggio P149D 8′′ Cleveland 40-98B Bundeswehr

 

 

Umrüstung auf Scheibenbremsrad Penta

Die Vorteile des 5′′ Penta Scheibenbremsrades, geringes Gewicht und hohe Wartungsfreundlichkeit, lassen sich mit Hilfe folgender Umrüstsätze auch auf Flugzeugtypen jüngeren Herstellungsdatums übertragen.
Alle Umrüstungen mit EASA-Zulassung und kompletter Dokumentation.

 

 Artikel-Nr. Flugzeugtyp Scheibenbremsrad Bemerkung
051710 Duo Discus, Arcus, Nimbus 5′′ SBP 135-75-30 ersetzt
5′′ Classic-Rad Tost TM 01-2011
051720 Duo Discus, Arcus, Nimbus 5′′ SBP 135-70-30 ersetzt
5′′ Beringer-Rad Tost TM 01-2011
051740 Discus 2b bis Discus2cT
Nimbus 2 + 3
Ventus 2c bis Ventus 2cM
5′′ SBP 100-51-20 ersetzt
5′′ Classic-Rad Tost TM 02-2011
051742 Discus 2b bis Discus 2cT Ventus 2c
bis Ventus 2cM
5′′ SBP 100-51-20 ersetzt
5′′ Beringer-Rad Tost TM 02-2011
051730 ASK 21 ASK 21 Mi 5′′ SBP 125-77,5-11⁄4′′ Schleicher TM 33 Schleicher TM 5

Wichtiger Hinweis:
Wir empfehlen ergänzend die gleichzeitige Nachrüstung Ihres Bremssystems auf TOST Bremshydraulik!
Detaillierte Informationen finden Sie im Kapitel „Bremshydraulik“

 

 

Umrüstung auf Scheibenbremsrad Classic

Für folgende Flugzeuge können wir Ihnen komplette Umrüstsätze auf Scheiben- bremse anbieten, die alle benötigten Bauteile enthalten.
Eine etwaige Zulassung muss jedoch bei der Umrüstung noch durchgeführt werden:

 

Artikel-Nr. Flugzeugtyp Scheibenbremsrad
051430 Avo Samburo 4′′ Gnom 202-30
051433 Scheibe SF 25B Slingsby T61 4′′ Gnom 212-30
051571 SZD-50 Puchacz 5′′ Classic 122-25
051572 SZD-9 Bocian 5′′ Classic 122-25
051567 PW-6 5′′ Classic 122-20
051566 DG600 5′′ Classic 122-20
051564 Glasflügel 304 5′′ Classic 122-20
051564 Kiwi 5′′ Classic 122-20
051565 SZD-45 Ogar 5′′ Classic 115-25 /115-35
051570 Jantar 5′′ Classic 115-25
051550 SZD-55 Promyk 5′′ Classic 115-25
051610 Bölkow 207 6′′ Classic 128-1,5′′
051640 DR 400 6′′ Classic 80/120-50
051651 DR 1050/DR 1051 6′′ Classic 95/50
051661 Morane 6′′ Classic 95/50
051510 Scheibe SF 34 B Bremsscheibe wird an vorhandenem Rad angeflanscht
051560 Kiwi Bremsscheibe wird an vorhandenem Rad angeflanscht
051560 Mosquito Bremsscheibe wird an vorhandenem Rad angeflanscht
051530 Astir CS Bremsscheibe wird an vorhandenem Rad angeflanscht


Folgende Bauteile sind in jedem Umrüstsatz enthalten:

  • Bremsscheibe bzw. Nabe mit Bremsscheibe
  • Bremszange mit zum Flugzeugtyp passendem Drehmomentbeschlag
  •  Hauptbremszylinder
  • Hydraulikschläuche und Verbindungsteile

Gerne beraten wir sie ausführlich zu Fragen über unsere Scheibenbrems- Umrüstsätze.

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