Universal-Hauptbremszylinder 3, 4 und 7

 

Für verschiedene Einbausituationen und Anwendungen.
Der integrierte Betätigungshebel verstärkt die Bremskraft.

Lange Wartungsintervalle dank solider Bauausführung und hochwertiger Dichtungen.

 

 

Artikel-Nr
Bezeichnung
Hydraulik-
flüssigkeit
Verwendung
(geeignete Bremszange)
max. Betriebs-
druck
bar
Anschluss-
gewinde
Gewicht
g
Bemerkung
058230
Form 3
DOT 4
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG
100
M10x1
400
058240
Form 4
DOT 4
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG
100
M10x1
400
058270
Form 7
DOT 4
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG
100
M10x1
360
Behälter kann getrennt eingebaut werden.
058279
Form 7
Mineral Fluid
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A
100
M10x1
360
Behälter kann getrennt eingebaut werden.

Ersatzteile

Artikel-Nr
Bezeichnung
058541
Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 6 + 7  – DOT 4
058543
Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 3 + 4 – !ohne Deckeldichtung!
058544
Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 6 + 7  – Mineral Fluid
058545
Dichtungsdeckel HB Form 6 + 7
058174
Deckeldichtung Hauptbremszylinder Form 3 + 4
058269
Vorratsbehälter Hauptbremszylinder Form 7 – Mineral Fluid
058271
Vorratsbehälter Hauptbremszylinder Form 7 – DOT 4
058274
Faltenbalg für Vorratsbehälter #058271 für DOT 4
058277
Satz Deckel, Ausgleichsring und Faltenbalg, für DOT 4

Einbau-Richtlinien für Hauptbremszylinder Form 3, 4 und 7:

  1. Der Hauptbremszylinder soll in der vorgeschriebenen Lage eingebaut werden,
    maximale Abweichung der Längsachse Hauptbremszylinder zur Horizontallinie: 5°
  2. Der Kolbenhub muss durch den zur Verfügung stehenden Bremshebelweg weit genug ausgenutzt werden.
  3. Der Wirkhub des Hauptbremszylinder-Kolben darf jedoch nicht überschritten werden. Bremshebelweg-Begrenzung in beiden Richtungen vorsehen (Warnung vor Zerstörung der Kolbenmanschette).
  4. Zwischen Kolben und Bremshebel muss in Lösestellung ein Spiel von 1,0 mm vorhanden sein.
  5. Der Bremshebel muss durch eine Rückzugsfeder in Lösestellung gezogen wer- den. Den Anschluss mit einem festen Konstruktionsteil verbinden.
  6. Der Befestigungsbock für den Hauptbremszylinder darf beim Betätigen der Bremse nicht nachgeben.

Hinweis:
Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 ist stark hygroskopisch, d.h. sie nimmt Wasser auf. Daher wirkt alte Bremsflüssigkeit korrosiv. Unbedingt die Herstellervorschrift zum Wechsel der Bremsflüssigkeit einhalten.

Einbau-Richtlinien

tost-hauptbremszylinder