Für verschiedene Einbausituationen und Anwendungen.
Der integrierte Betätigungshebel verstärkt die Bremskraft.
Lange Wartungsintervalle dank solider Bauausführung und hochwertiger Dichtungen.
Artikel-Nr |
Bezeichnung |
Hydraulik- flüssigkeit |
Verwendung (geeignete Bremszange) |
max. Betriebs- druck bar |
Anschluss- gewinde |
Gewicht g |
Bemerkung |
058230 |
Form 3 |
DOT 4 |
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG |
100 |
M10x1 |
400 |
|
058240 |
Form 4 |
DOT 4 |
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG |
100 |
M10x1 |
400 |
|
058270 |
Form 7 |
DOT 4 |
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG |
100 |
M10x1 |
360 |
Behälter kann getrennt eingebaut werden. |
058279 |
Form 7 |
Mineral Fluid |
BZT, BZT2, 30-9, 30-63A |
100 |
M10x1 |
360 |
Behälter kann getrennt eingebaut werden. |
Ersatzteile
Artikel-Nr |
Bezeichnung |
058541 |
Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 6 + 7 – DOT 4 |
058543 |
Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 3 + 4 – !ohne Deckeldichtung! |
058544 |
Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 6 + 7 – Mineral Fluid |
058545 |
Dichtungsdeckel HB Form 6 + 7 |
058174 |
Deckeldichtung Hauptbremszylinder Form 3 + 4 |
058269 |
Vorratsbehälter Hauptbremszylinder Form 7 – Mineral Fluid |
058271 |
Vorratsbehälter Hauptbremszylinder Form 7 – DOT 4 |
058274 |
Faltenbalg für Vorratsbehälter #058271 für DOT 4 |
058277 |
Satz Deckel, Ausgleichsring und Faltenbalg, für DOT 4 |
Einbau-Richtlinien für Hauptbremszylinder Form 3, 4 und 7:
- Der Hauptbremszylinder soll in der vorgeschriebenen Lage eingebaut werden,
maximale Abweichung der Längsachse Hauptbremszylinder zur Horizontallinie: 5° - Der Kolbenhub muss durch den zur Verfügung stehenden Bremshebelweg weit genug ausgenutzt werden.
- Der Wirkhub des Hauptbremszylinder-Kolben darf jedoch nicht überschritten werden. Bremshebelweg-Begrenzung in beiden Richtungen vorsehen (Warnung vor Zerstörung der Kolbenmanschette).
- Zwischen Kolben und Bremshebel muss in Lösestellung ein Spiel von 1,0 mm vorhanden sein.
- Der Bremshebel muss durch eine Rückzugsfeder in Lösestellung gezogen wer- den. Den Anschluss mit einem festen Konstruktionsteil verbinden.
- Der Befestigungsbock für den Hauptbremszylinder darf beim Betätigen der Bremse nicht nachgeben.
Hinweis:
Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 ist stark hygroskopisch, d.h. sie nimmt Wasser auf. Daher wirkt alte Bremsflüssigkeit korrosiv. Unbedingt die Herstellervorschrift zum Wechsel der Bremsflüssigkeit einhalten.